توجه به استفاده از کولر خودرو 1. کولر همیشه حداقل حجم هوا را باز می کند
سوء تفاهم: اکثر دارندگان خودرو به اشتباه فکر می کنند که چرخاندن کولر به حداکثر سرعت باعث مصرف سوخت بیشتر می شود، بنابراین سعی می کنند حجم هوای کمی را انتخاب کنند. در واقع اینطور نیست. در حین استفاده از کولر، اغلب مقدار مشخصی گرد و غبار به داخل کولر گازی مکیده می شود تا کثیفی ایجاد شود. پس از مدتی طولانی، کپک ایجاد می شود. اگر مقدار کمی باد برای مدت طولانی استفاده شود، دمیدن کثیفی در کولر گازی دشوار است. خارج می شود، اما بر سلامت بدن تأثیر می گذارد.
خطر آسیب: ★★★
نکته: هر چند وقت یک بار، کولر گازی باید حدود 10 دقیقه به حداکثر دنده روشن شود تا به طور موثر از تجمع گرد و غبار جلوگیری شود. یا به طور کلی فیلتر کولر گازی را هنگام شستشوی ماشین تمیز کنید. در صورت امکان، استفاده مناسب از پاک کننده تهویه مطبوع نیز مفید است.
نکته در مورد استفاده از کولر خودرو 2. کولر را در خودرو باز کنید تا دود شود
سوء تفاهم: دوستانی که به سیگار اعتیاد دارند به اشتباه فکر می کنند که سیگار کشیدن در ماشین و روشن کردن کولر باعث کاهش غلظت دود می شود. در حقیقت، موضوع این نیست. حتی اگر "هوای سرد" باشد، اگر ماشین تهویه نشود، دود همچنان سیستم تنفسی را تحریک می کند که معادل سیگار کشیدن سیگار است.
دود دست دوم: دود دست دوم به دود جریانی نیز معروف است. اگرچه دود اصلی و دود جریان جانبی از یک سیگار می آید، ترکیب شیمیایی و کمیت آنها به دلیل شرایط تشکیل بسیار متفاوت آنها بسیار متفاوت است. دمای احتراق دود جریان اصلی تا 900 درجه است که غنی از اکسیژن، تقطیر چندگانه و اسیدی است، در حالی که دمای احتراق دود جریان جانبی 600 درجه است که اکسیژن تهی شده، چند کاهش یافته و قلیایی است. هم دود جریان اصلی و هم دود جانبی حاوی هزاران جزء شیمیایی از جمله ده ها ماده سرطان زا هستند، اما در مقایسه با این دو، دود جریان جانبی سمی تر است. به عنوان مثال، پس از روشن کردن یک سیگار، محتوای مونوکسید کربن، نیکوتین و بنزوپیرن و نیتروزامین سرطانزا در دود جانبی به ترتیب 5، 3 برابر، 4 برابر و 50 برابر دود اصلی است.
خطر آسیب: ★★★☆
نکته: روشن کردن کولر هنگام پارک مضر است. اگر می خواهید دوباره در ماشین سیگار بکشید، به یاد داشته باشید که کنترل تهویه کولر را در وضعیت "اگزوز" تنظیم کنید.
توجه به استفاده از کولر خودرو 3. دمای کولر را به دلخواه انتخاب کنید
سوء تفاهم: با توجه به دمای بیرون، صاحبان خودرو به طور کلی دماهای مختلف تهویه مطبوع را برای خنک بودن انتخاب می کنند. با این حال، هنگامی که دمای داخل خانه برای مدت طولانی پایین است، بدن به دلیل سیستم غدد درون ریز قادر به سازگاری سریع نخواهد بود، که باعث ناراحتی های مختلفی مانند درد اندام تحتانی، ضعف و لرز عمومی، سردرد، درد می شود. گلو، درد شکم، کمردرد، نورالژی در اندامها، در موارد شدید علائمی مانند کج شدن چشمها ممکن است رخ دهد.
خطر آسیب: ★★☆
نکته: در شرایط عادی، دمای خودرو باید در حدود ۲۶ تا ۲۷ درجه تنظیم شود.
توجه به استفاده از کولر خودرو چهارم اینکه جهت باد کولر به میل خود می وزد
افسانه: آیا جهت و موقعیت باد می تواند بر دمای داخل خودرو نیز تأثیر بگذارد؟ در واقع چنین است، اگر جهت باد کولر گازی به میل خود تنظیم شود، نه تنها ارزش از دست دادن را دارد، بلکه اثر خنک کننده ای نیز نخواهد داشت.
خطر آسیب: ندارد
نکته: اگر حالت خروجی هوای کولر به درستی انتخاب نشده باشد، هوای سرد دمیده شده توسط کولر باعث خنک شدن اجزای دمای بالا که نیازی به خنک شدن ندارند، می شود و در نتیجه اثر خنک کننده را خنثی می کند. بنابراین، بهتر است تویر را برای دمیدن به سمت بالا انتخاب کنید که می تواند با قانون فرو رفتن هوای سرد مطابقت داشته باشد. علاوه بر این، بلوک جهت باد بهتر است بلوک سطح دمنده را انتخاب کنید، به طوری که اثر خنک کننده یکنواخت ترین باشد.
توجه به استفاده از کولر خودرو 5. کولر روشن و گردش داخلی تا انتها روشن است.
سوء تفاهم: گردش داخلی کولر گازی به دلیل تمام "جذب" راندمان خنک کننده باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود. این قابل درک به نظر می رسد، اما پس از مدت طولانی، هوای داخل کابین کدر یا حتی کم اکسیژن می شود.
خطر آسیب: ★★★☆
نکته: زمانی که کولر گازی تازه روشن است، می توانید ابتدا از گردش خارجی برای کاهش دمای خودرو استفاده کنید و سپس به گردش داخلی تغییر دهید، اما به یاد داشته باشید که هر چند وقت یک بار بین دو حالت تغییر دهید.
توجه به استفاده از کولر خودرو 6. پارک و روشن کردن کولر برای استراحت
سوء تفاهم: فکر نکنید که اشکالی ندارد توقف کنید و کولر را روشن کنید تا استراحت کنید. در واقع این یک چیز بسیار خطرناک است، زیرا وقتی موتور خودرو کار می کند، اگر بنزین سیلندر به طور کامل نسوزد، غلظت بالایی از مونوکسید کربن تولید می کند که باعث مسمومیت و حتی مرگ می شود. هنگامی که ماشین در حال رانندگی است، غلظت مونوکسید کربن در ماشین تهویه مطبوع به دلیل همرفتی ناشی از عبور هوا از تجهیزات تهویه مطبوع بسیار کم است.
خطر آسیب: ★★★★★
نکته: باید هر از چند گاهی چک شود که آیا روکش موتور و شاسی نشتی دارد یا خیر. در صورت نشتی گاز اگزوز در خودرو باید به موقع آن را تعمیر کرد.
