اقدامات احتیاطی برای کولر گازی پارکینگ کامیون:
کدام روش نصب ایمن است؟
در تابستان گرم،تهویه مطبوع کامیون کلاسیکبه نظر می رسد برای ما که اغلب در خارج از منزل کار و حمل و نقل می کنیم یک وسیله ضروری است. به لطف توسعه سیستم های تهویه مطبوع پارکینگ، دوستان راننده ما دیگر مجبور نیستند مشکلات ناشی از دمای بالای کابین را تحمل کنند و می توانند شب ها راحت در ماشین بخوابند.
در حال حاضر، در تراکتورهایی که در حمل و نقل از راه دور استفاده می کنند، تقریباً بخش بزرگی از مالکان شروع به نصب کرده اند.واحدهای ac تراورس کامیونیکی پس از دیگری، اما انواع مختلفی از کولر گازی پارکینگ وجود دارد و هر مدلی کولر گازی انحصاری خود را ندارد. برخی از دوستان راننده کولر گازی اسپلیت پشتی را انتخاب کردند. با این حال، بسیاری از کاربران جدید شک دارند که کدام کولر گازی را انتخاب کنم؟ آیا طراحی با یک ماشین خارجی، بازرسی سالانه کامیون خود را دشوار می کند؟ آیا بررسی شدن در جاده آسان است؟
ما اخیراً با تعدادی از دوستان راننده مصاحبه کردیم و تجربیات و پیشنهادات آنها را در طول سال ها برای مرجع شما جمع آوری و ادغام کردیم. در حال حاضر دو نوع سازه تهویه مطبوع مناسب برای کامیون ها در بازار وجود دارد. یکی نسخه ای است که با ژنراتورهای بنزینی یا دیزلی کار می کند. دیگری تهویه مطبوع با باتری است.
در میان آنها، بخش بزرگی از کامیون های جدید به ندرت از ژنراتورها به عنوان مدل های منبع تغذیه استفاده می کنند. اگرچه ژنراتورها تقریباً می توانند تهویه مطبوع را 24 ساعت شبانه روز کار کنند، اما سر و صدا در شب نسبتاً زیاد است و سوخت گیری برای پمپ بنزین ها در برخی مناطق دشوار است. با ارتقای مداوم فناوری ذخیره سازی و تخلیه باتری، اکثریت قریب به اتفاق رانندگان مستقیماً طراحی منبع تغذیه باتری را انتخاب می کنند که بی صدا است و 6-10 ساعت ظرفیت خنک کننده دارد.
طراحی کولر گازی پارکینگ با منبع تغذیه باتری عموماً در هنگام استراحت در شب استفاده می شود، با توجه به اینکه کولر گازی حدود 6-10 ساعت به عمر باتری نیاز دارد. بنابراین، چه یک کولر گازی پارکینگ سربار یا یک کولر گازی پارکینگ با یک واحد خارجی، باید حداقل دو بسته باتری 180Ah را برای تامین برق مورد نیاز خود وسیله نقلیه و سیستم تهویه مطبوع انتخاب کنید. بنابراین اولین قدم در تعویض کولر گازی افزایش ایمنی باتری است. البته می توانید باتری های سرب اسید AGM را نیز انتخاب کنید که عمر باتری قوی تری دارند.
مشاهده می شود که به منظور تسهیل کار و خواب راحت، انتخاب یک سیستم تهویه مطبوع باتری دار ایمن ترین است. علاوه بر این، در حال حاضر، برخی از کامیونهای لوکس یکی پس از دیگری به سیستم تهویه مطبوع پارکینگ اختصاصی خود مجهز شدهاند و بسیاری از طرفداران کامیونها، آنها را به طور جداگانه تغییر میدهند. با این حال، باید از قبل ایمنی باتری وسیله نقلیه خود را تأیید کنید و آیا می توان آن را یک کولر گازی پارکینگ غیرمخرب و کم تلفات نصب کرد تا از وضعیت قطعی برق و مصرف بیش از حد برق کل وسیله نقلیه جلوگیری کرد.
به طور کلی، اکثر کامیون های جدید موجود در بازار نصب یک تهویه هوای سربار با باتری را روی سقف انتخاب می کنند. این طراحی چندین مزیت دارد: فضای اشغال شده کوچکتر است و ایمن تر است. ظاهر کامیون آثار اصلاح و نصب آشکاری به نظر نمی رسد، بنابراین جای نگرانی در مورد مسائلی مانند بازرسی سالانه وجود ندارد.
اما چه با ژنراتور یا باتری تغذیه شود، به شرطی که یک را انتخاب کنیدسیستم تهویه هوای کامیونبا نصب یک واحد خارجی، بیشتر محصولات در پشت کابین شما یا در پایین حفاری و هدایت می شوند و یک واحد خارجی جداگانه در پشت کابین نصب می شود.
اما پس از بازدید ما متوجه شدیم که ادارات کنترل ترافیک و ادارات راهداری در بسیاری از مناطق امتیاز کسر می کنند و دوستان راننده را به همین دلیل اخراج می کنند و آنها را مجبور به حذف می کنند.
چگونه می توانم از بررسی کولر گازی با یونیت بیرونی جلوگیری کنم؟ همچنین پیشنهادات دوستان راننده مختلف را جمع بندی کرده ایم. اگر آن را نصب کرده اید و برای مدتی از آن استفاده کرده اید و به دلایل هزینه ای نمی خواهید آن را تعویض کنید، می توانید واحد بیرونی کولر گازی را همرنگ خودرو رنگ کنید. به نظر می رسد هیچ تناقضی وجود ندارد. قابل درک است که چنین طراحی می تواند توجه بخش کنترل ترافیک را تا حد زیادی کاهش دهد.
البته اگر به تازگی خودرو را برداشته اید و آن را نصب نکرده اید، بهترین انتخاب برای انتخاب یک کولر گازی یکپارچه است. این کولر گازی مخصوص کامیون ها طراحی شده است و هیچ تاثیری بر ظاهر خودرو نخواهد داشت. حتی اداره کنترل تردد و یا در زمان معاینه خودرو، اساساً نیازی به نگرانی در مورد بازرسی سالانه خودرو و سایر موارد نیست.
در حال حاضر طرح جدیدی نیز در بازار وجود دارد، یعنی کولر پارکینگ مخفی. درک ساده این است که قطعات یونیت بیرونی کولر گازی را شکسته و آن را دوباره مرتب کنید. چه مفهومی داره؟ واحد بیرونی کولر گازی در اصل یک کل بود. به منظور جلوگیری از بررسی، کمپرسورها، کندانسورها و رادیاتورهای داخل یونیت خارجی را می توان در یک طرح توزیع شده توزیع کرد و در قسمت سقف یا قاب شاسی طراحی کرد. هدف کلی کوچکتر می شود، اما بسیاری از دوستان راننده گزارش داده اند که این طراحی بر پایداری کولر گازی در حال استفاده تأثیر دارد و احتمال بروز مشکل در قطعات نسبتاً زیاد است.
در سال 2022، JUKOOL انتخاب دیگری را توسعه داد که سیستم تهویه مطبوع نیمه کامیون قابل حمل است، بدون لوله و در داخل کامیون نصب شده است. اگرچه خنک کننده کوچکتر از نوع نصب شده روی سقف یا پشت است، اما قابل حمل است، چشم انداز کامیون تغییر نمی کند، بنابراین رانندگان نیازی به نگرانی در مورد بازرسی سالانه ندارند.
به طور خلاصه، برای انتخاب یک تهویه مطبوع کامیون برقی مناسب، اقدامات احتیاطی لازم است:
ولتاژ و ظرفیت باتری
قوانین و مقررات حمل و نقل کشور
نصب کامیون فضای مناسب
لایک های شخصی
با فروش JUKOOL تماس بگیرید، ما می توانیم به شما کمک کنیم تا بهترین انتخاب را داشته باشید.
