صنعت لجستیک آمریکای جنوبی در حال رونق است-با ناوگان کامیون های طولانی-برزیل با رشد 18 درصدی سالانه (به ازای هر انجمن لجستیک برزیل) و افزایش تقاضای حمل و نقل کشاورزی در آرژانتین در سال 2025. به عنوان یک رهبر 15 ساله در کنترل آب و هوا وسایل نقلیه تجاری، ما به تازگی یک دستگاه 40-foot حاوی 40-foot ارسال کرده ایم.کولر گازی برقی DCواحدها به شرکای کلیدی در سائوپائولو و بوئنوس آیرس-هر کدام برای حل چالشهای خنککننده منحصربهفرد قاره، از رطوبت آمازون تا نوسانات دمای آند، مهندسی شدهاند.
عملکرد متناسب با شرایط آب و هوایی آمریکای جنوبی است. هر دستگاه تهویه مطبوع برقی DC از یک کمپرسور واقعی دو روتور استفاده میکند که 3500-9000 BTU قدرت خنککنندگی را ارائه میکند{4}}که برای کاهش یک کابین 40 درجه (معمولاً در منطقه سرادو برزیل) به 24 درجه در 12 دقیقه کافی است. برای زمستانهای پاتاگونیای آرژانتین، ماژولهای پمپ حرارتی اختیاری (اضافه شده برای 30 درصد محموله) گرمایش کارآمد را بدون درحالحرکت ارائه میکنند و مصرف گازوئیل را تا 22 درصد در مقایسه با بخاریهای موتور{11} سنتی کاهش میدهند. همه واحدها از مبرد R134a استفاده میکنند که مطابق با استانداردهای زیستمحیطی INMETRO برزیل و مقررات SAAE 2606 آرژانتین{15}}از تاخیر در واردات برای شرکای ما جلوگیری میکند.
کنترل کیفیت برای مسیرهای طولانی در آمریکای جنوبی، جایی که جادههای ناهموار و ایستگاههای خدمات راه دور نیاز به دوام دارند،-قابل مذاکره نیست. هر دستگاه تهویه مطبوع برقی DC تحت یک بازرسی 5 مرحلهای قبل از ارسال قرار میگیرد: آزمایش نشت مبرد (با استفاده از بررسی فشار نیتروژن)، آزمایش خنککننده مداوم 4 ساعته، آزمایشهای مقاومت در برابر نوسانات ولتاژ، بررسیهای مقاومت در برابر خوردگی (برای مناطق ساحلی مانند Callao در پرو)، و تست ارتعاش sim-BR11 در برزیل.
مدیر ناوگان TransLog، ماریا سیلوا، میگوید: «رانندگان ما از خرابی AC در آمازون یا هدر رفتن سوخت در Pampas شکایت میکردند. "از زمان تغییر به آنهاکولر گازی برقی DC، ما زمان قطعی مربوط به AC را 55٪ کاهش داده ایم و هزینه سوخت بیکار را تا 23٪ کاهش داده ایم.
