روند توسعه کولر گازی پارکینگ
کلید واژه ها:کامیون, 24V,کولر پارکینگ
در ابتدا کولرگازی اصلی کامیون می توانست برای مدتی پس از خرید ماشین جدید به طور معمول کار کند و خیلی زود تبدیل به یک دکوراسیون شد. تنها راه خنک شدن در کابین، «خنک کردن هوا» است - باد کوچکی که با باز کردن شیشهها هنگام حرکت خودرو به داخل میوزد. فرض موثر بودن روش «خنک کردن هوا» این است که خودرو باید سرعت معینی داشته باشد تا بتوان سرعت نسبی هوای معینی را به دست آورد، اما در استفاده واقعی، مصرف سوخت در رانندگی با سرعت بالا با شیشه ها است. باز بودن بیشتر از آن با کولر است.
بعداً کولرگازی اصلی خودرو در عصر اسب بخار بالا میتوانست به طور کامل نیازهای رانندگان کامیون را در حین رانندگی برآورده کند، اما کولرگازی اصلی فقط میتواند راننده کامیون را در زمان روشن نگه داشتن موتور خنک نگه دارد، گاهی اوقات به دلیل انتظار برای تخلیه. بارگیری، ترافیک و ... توقف و استراحت در کامیون اجتناب ناپذیر است و اقامت در هتل گاهی اوقات برخی فرصت های بارگیری و تخلیه را به تاخیر می اندازد. علاوه بر این، در این محیط با نرخ پایین باربری، صرفه جویی در هزینه غذا و محل اقامت برای بسیاری از رانندگان کامیون تبدیل به یک انتخاب درمانده شده است.
در تابستان گرم، پس از مدتی قرار گرفتن در معرض آفتاب، دمای کابین اغلب به 40 یا 50 درجه می رسد. استراحت در خودرو بدون روشن کردن کولر کامیون باعث گرمازدگی راننده می شود.
و خوابیدن با کولر در دور آرام مصرف سوخت بیشتری دارد و برای رانندگان کامیون داخلی گران است. بنابراین، کولر گازی پارکینگ نشات گرفته از بازار اصلاح شده ظاهر شد.
در 40 سال اصلاح و گشایش، به ویژه در دهه گذشته، با گسترش سریع صنعت لجستیک، کامیون های داخلی به سرعت توسعه یافته اند و سطح تطابق قدرت و خودرو به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
ظهور سیستم های تهویه مطبوع پارکینگ نشان می دهد که هنوز فضای زیادی برای بهبود راحتی کامیون های داخلی وجود دارد، تقاضای مصرف کنندگان برای راحتی کامیون ها به طور کامل برآورده نشده است. کولر گازی پارکینگ یک راه حل الکتریکی برای سیستم تهویه مطبوع کامیون ارائه می دهد و راه اندازی کامل واحد همه کاره نصب شده در بالا، در را برای توسعه تهویه مطبوع پارکینگ برقی dc به بازار نصب جلو باز کرده است.
