کولر پارکینگنوعی کولر داخلی است. به تجهیزاتی اطلاق می شود که از برق DC باتری خودرو (12V/24V/36V) برای کارکرد مداوم کولر گازی در هنگام پارک، انتظار و استراحت و تنظیم و کنترل دما، رطوبت، سرعت جریان و سایر پارامترهای هوای محیط استفاده می کنند. در کابین، به طور کامل نیازهای راحتی و خنک کننده رانندگان کامیون را هنگام پارک، انتظار و استراحت برآورده می کند.
با توجه به محدودیت توان باتری ماشین اصلی و تست گرمایش ضعیف در فصل زمستان، کولر گازی پارکینگ عمدتا یک کولر گازی تک خنک کننده است. به طور کلی، این شامل یک سیستم انتقال رسانه مبرد، تجهیزات منبع سرد، دستگاه های پایانه و غیره و همچنین سایر سیستم های کمکی است. عمدتا شامل: کندانسور، اواپراتور، سیستم کنترل الکترونیکی، کمپرسور، فن و سیستم لوله کشی است. دستگاه ترمینال از انرژی خنک کننده تحویل داده شده برای مقابله با وضعیت هوا در کابین استفاده می کند تا یک محیط استراحت راحت برای راننده کامیون فراهم کند.
بر اساس این نظرسنجی، رانندگان کامیون های مسافت طولانی 80 درصد از سال را در جاده ها سپری می کنند و 47.4 درصد از رانندگان شب را در وسایل نقلیه خود سپری می کنند. استفاده از کولر اورجینال خودرو نه تنها سوخت زیادی مصرف می کند، بلکه موتور را به راحتی فرسوده می کند و حتی خطر مسمومیت با مونوکسید کربن را نیز به همراه دارد. بر این اساس کولر پارکینگ به یک همراه ضروری استراحت در مسافت های طولانی برای رانندگان کامیون تبدیل شده است.
کولر پارکینگی می تواند این مشکل را حل کند که در زمان پارک کامیون و ماشین آلات ساختمانی نمی توان از کولر اصلی خودرو استفاده کرد. برای تامین برق کولر گازی از باتری اصلی خودرو DC12V/24V/36V استفاده کنید، بدون نیاز به تجهیز تجهیزات ژنراتور. سیستم تبرید از فریون R134a ایمن و سازگار با محیط زیست به عنوان مبرد استفاده می کند. بنابراین، کولر گازی پارکینگ یک کولر گازی کم مصرف تر و سازگار با محیط زیست است.
در مقایسه با سیستم تهویه مطبوع خودروهای سنتی، سیستم های تهویه مطبوع پارکینگ نیازی به تکیه بر نیروی موتور خودرو ندارند، که می تواند باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش آلودگی محیط زیست شود. اشکال سازه ای اصلی به دو نوع تقسیم شده و نوع یکپارچه تقسیم می شوند. نوع اسپلیت بیشتر به دو نوع کوله پشتی اسپلیت و تیپ اسپلیت تقسیم می شود.
