زمان نصب AC اتوبوس برقی 6-7 متر: واقعا چقدر طول می کشد؟

به عنوان یک تولید کننده تهویه مطبوع اتوبوس برقی با صدهااتوبوس الکترونیکی 6-7 متری ACتاسیسات تکمیل شده برای شاتل های پردیس، سیرکولاتورهای شهری و ناوگان انتقال فرودگاه، هر هفته این سوال را از مدیران ناوگان و تیم های تعمیر و نگهداری دریافت می کنیم. پاسخ کوتاه:

واحد AC اتوبوس استاندارد روی پشت بام: 6 تا 8 ساعت برای هر اتوبوس، برای تکنسین های دارای گواهینامه با وسیله نقلیه آماده و تمام قطعات در دست.

سیستم AC مینی بوس 24 ولت (برای شاتل های ون در این کلاس اندازه): 4 تا 6 ساعت در هر اتوبوس.

جدول زمانی واقعی بر اساس نوع واحد، وضعیت اتوبوس، تجربه تیم و اندازه ناوگان متفاوت است. در زیر جزئیات کامل را بر اساس داده های نصب در دنیای واقعی تجزیه می کنیم.

جدول زمانی نصب استاندارد بر اساس نوع واحد

اتوبوس های برقی 6 تا 7 متری معمولاً برای مسیرهای شاتل و حمل و نقل کوتاه مسافت استفاده می شوند و تقریباً همیشه از واحدهای AC نصب شده روی پشت بام برای حفظ فضای مسافر و باتری استفاده می کنند. ما همچنین سیستم های مینی باس 24 ولت را در انتهای کوچکتر این محدوده اندازه می بینیم.

1. واحد AC اتوبوس برقی پشت بام (6 تا 8 ساعت)

این رایج‌ترین پیکربندی برای اتوبوس‌های برقی خالص ۶ تا ۷ متری است. گردش کار نصب کامل به شرح زیر است:

قفل ایمنی ولتاژ بالا (30 تا 60 دقیقه): بسته باتری را ایزوله کنید، تمام منابع برق را جدا کنید و مدارهای برق صفر را تأیید کنید - یک مرحله غیرقابل مذاکره برای سیستم های اتوبوس برقی.

نصب و آب بندی سقف (60 تا 90 دقیقه): براکت های نصب را نصب کنید، دستگاه را روی سقف محکم کنید و برای جلوگیری از نفوذ آب، تمام درزها را با یک واشر ضد آب ببندید.

یکپارچه سازی الکتریکی (2-3 ساعت): دستگاه را به منبع DC کمکی باس وصل کنید. ولتاژ توسط پلت فرم اتوبوس تنظیم می شود، نه توسط تهویه مطبوع: بسیاری از اتوبوس های الکترونیکی 6 تا 7 متری یک ریل کمکی 24 ولتی را راه اندازی می کنند که توسط مبدل DC-DC تغذیه می شود، برخی دیگر از یک سیستم کمکی 48 ولت یا 60 ولت استفاده می کنند و برخی AC را از طریق یک اینورتر از بسته کششی تغذیه می کنند. ما هر واحد را با ولتاژ کمکی باس شما می‌سازیم، بنابراین مدل را برای ما ارسال کنید و ما مشخصات را قبل از ارسال تأیید می‌کنیم. سپس سیم کشی کنترل را به محفظه راننده اجرا کنید و ولتاژ و ارتباط را بررسی کنید. واحدهای ما برای کاهش نیروی کار در محل، از پیش سیم‌کشی شده ارسال می‌شوند.

کانال کشی و توزیع هوا (60 تا 90 دقیقه): کانال های تامین و برگشت را به دریچه های جلو، عقب و جانبی هدایت کنید، به اندازه ای که فضای پای مسافران در فضای داخلی اتوبوس جمع و جور حفظ شود.

راه اندازی و آزمایش (60 تا 120 دقیقه): برق را بازیابی کنید، تست های خنک کننده با بار کامل را انجام دهید، نشتی را بررسی کنید، تمام کنترل های راننده را تأیید کنید، و یک آزمایش کوتاه جاده برای تأیید عملکرد بدون لرزش انجام دهید.

2. سیستم AC مینی باس 24 ولت (4 تا 6 ساعت)

برای اتوبوس‌های شاتل ون در کلاس 6 تا 7 متر، سیستم‌های 24 ولتی با ولتاژ پایین، مشخصات نصب ساده‌تری دارند. پروتکل‌های ایمنی نسبت به سیستم‌های باس الکترونیکی ولتاژ بالا فشرده‌تر هستند، سیم‌کشی سبک‌تر است و واحدها بسته به فضا می‌توانند روی سقف یا زیر داشبورد نصب شوند. این کار در مقایسه با سیستم‌های پشت بام کامل، کل زمان در محل را تقریباً 2 ساعت کاهش می‌دهد.

عوامل افزایش زمان نصب

جدول‌های زمانی بالا شرایط ایده‌آلی را در نظر می‌گیرند. در عمل، به‌دلیل این متغیرهای رایج، ما به‌طور منظم شاهد افزایش زمان نصب تا ۱۲+ ساعت هستیم:

سطح سقف آماده نشده: زنگ زدگی، سطوح نصب ناهموار یا سخت افزار باقی مانده از یک واحد AC قبلی نیاز به سنگ زنی، تعمیر و آب بندی مجدد دارند و 2 تا 4 ساعت به آن اضافه می شود.

ارتقاء سیستم الکتریکی: اتوبوس‌های الکترونیکی قدیمی‌تر با سیم‌کشی برق کم‌اندازه نیاز به ارتقای کابل قبل از اتصال واحد AC دارند.

اولین بار ماهآشنایی: تکنسین هایی که برای اولین بار روی یک مدل اتوبوس جدید کار می کنند به 1 تا 2 ساعت اضافی برای نقشه کشی سیم کشی، محل باتری و ماژول های کنترل نیاز دارند.

قطعات یا ابزار از دست رفته: یک واشر، براکت یا ابزار تخصصی گم شده می تواند یک روز کامل یا بیشتر را به جدول زمانی اضافه کند. ما تمام سیستم های AC اتوبوس خود را با سخت افزار نصب کامل و مهر و موم برای جلوگیری از این امر ارسال می کنیم.

الزامات صدور گواهینامه شخص ثالث: ناوگان حمل و نقل معمولاً برای انجام کار به تکنسین های ولتاژ بالا تأیید شده نیاز دارند که می تواند زمان بندی و زمان تأیید را اضافه کند.

کارایی نصب دسته ای ناوگان

جدول زمانی تک اتوبوس فقط خط پایه است. برای راه اندازی ناوگان بیش از 5 اتوبوس، سرعت نصب با هر واحد به طور چشمگیری بهبود می یابد زیرا تکنسین ها چیدمان اتوبوس و گردش کار را یاد می گیرند. ما به طور مرتب می بینیم که ناوگان به 2 اتوبوس در روز می رسند که تیم به طور کامل تقویت شود.

برای مثال، یکی از مشتریان شاتل پردیس اخیر با اتوبوس های برقی 3×6.5 متر، اولین نصب خود را در 7.5 ساعت، دومی را در 6 ساعت و سومی را در 5.5 ساعت تکمیل کرد. تعمیر جزئی زنگ‌زدگی سقف در اتوبوس اول 1 ساعت اضافه کرد، در غیر این صورت هر سه در خط پایه 6 تا 8 ساعت فرود می‌آمدند.

نحوه کوتاه کردن زمان نصب

بر اساس صدها استقرار، اینها مؤثرترین راه‌ها برای کاهش زمان خرابی هستند:

سقف اتوبوس و سیستم الکتریکی را 1 تا 2 هفته قبل از نصب از قبل بازبینی کنید تا تعمیرات زودتر از موعد انجام شود.

برای کاهش ساخت و ساز در محل، واحدهای از پیش سیم‌کشی شده را سفارش دهید که دارای تمام سخت‌افزار نصب هستند.

از تکنسین های آموزش دیده در سیستم های ولتاژ بالای اتوبوس برقی استفاده کنید تا از تاخیر در کار مجدد و ایمنی جلوگیری کنید.

برای سفارشات ناوگان، نصب دسته ای را برنامه ریزی کنید تا از افزایش بهره وری منحنی یادگیری استفاده کنید.

اتوبوس‌های آماده‌شده برای AC را از کارخانه انتخاب کنید: بسیاری از تولیدکنندگان اتوبوس الکترونیکی اکنون نقاط از پیش نصب‌شده روی سقف و سیم‌کشی برق متناوب متناوب از پیش تعیین‌شده را شامل می‌شوند که زمان نصب را بین ۱ تا ۲ ساعت کاهش می‌دهد.

افسانه رایج رد شد

یک تصور غلط رایج این است کهاتوبوس برقی ACنصب به طور قابل توجهی سخت تر از اتوبوس دیزلی AC است. برای اتوبوس‌های 6 تا 7 متری، اغلب برعکس است: اتوبوس‌های دیزلی دارای محفظه‌های موتور شلوغ هستند که مسیریابی و نصب را پیچیده‌تر می‌کند، در حالی که اتوبوس‌های برقی سقف و فضای زیر کف تمیزتری دارند. تفاوت اصلی پروتکل ایمنی ولتاژ بالا است - که غیرقابل مذاکره است، اما در صورت رعایت صحیح زمان زیادی اضافه نمی کند.

اگر تهویه مطبوع اتوبوس برقی 6 تا 7 متری تهیه می‌کنید، یا به دنبال ساده‌سازی فرآیند نصب ناوگان خود هستید، تیم ما می‌تواند راهنمای نصب دقیق، پشتیبانی اندازه‌گیری قبل از فروش و راهنمایی‌های فنی در محل را ارائه دهد.